站在“十五五”新征程即将开启的关键时刻，您如何看待2026年经济形势？ 2026年经济将如何运行？新京报贝壳财经推出专题报告《展望2026：十五五规划：开启新征程》，汇聚监管部门、知名学者、领军企业家，解读政策脉络，洞悉趋势变化。 2026年，我们携手同行。对于企业来说，针对中央经济工作会议提出的继续扩大内需等问题，将采取哪些措施？ 2026年的战略发展目标是什么？新京报贝壳财经记者采访了北京四维图新科技股份有限公司高级副总裁、首席营销官、董事会秘书孟庆新。孟庆新表示，中央经济工作会议的指导意见充分体现了四维图新的核心价值观。全面向“AI人”战略转型。 L3级自动驾驶准入许可的实施，标志着智能网联汽车正式进入从“人机协同驾驶”到“机器驱动”。这不仅是一次技术突破，更是对工业生产力和生产关系的深刻重构。 “我们的信心来自于公司已经完成了从‘地图上的人’到‘汽车里的人’再到‘人类人工智能’的坚实跨越。”北京四维图新科技股份有限公司高级副总裁、首席营销官、董事会秘书孟庆新。受访者供图 新京报贝壳财经：中央经济工作会议提出，继续扩大内需，优化供给，优化增量，盘活存量，因地制宜发展新生产力。对此，四维图新将采取哪些具体举措？孟庆馨：我们我们专注于打破智能驾驶的成本壁垒，让技术红利惠及更广泛的消费者。在智能驾驶领域，我们已经形成了完整的产品矩阵。这一系列布局通过技术迭代实现体验升级和成本降低，推动“智能驾驶、平权”的落地。市场的反馈给了我们坚定的信心。截至2024年，四维图新及参股公司健智机器人已新增近600万套智能驾驶解决方案，覆盖20+主流车企、100+指定车型。批量生产订单规模处于行业前列。我们也全面拥抱数据和人工智能驱动的智能驾驶发展新范式，推进智能驾驶系统，实现像“老司机”一样真正的点对点自动驾驶。我们将不断探索其价值我们的两大核心资产：一是合规数据和地图平台。我们将服务从智能驾驶拓展到车联网全场景，打造了安全可靠的“国车出海”数据库。地图业务也从数据向位置服务平台发展，追赶着沉浸式导航、智慧出行等应用，让AI更好地服务人们。二是规模化芯片资产，通过OTA和平台解决方案赋能现有车辆，将成熟的芯片产品拓展到两轮车等海量新蓝海。新京报贝壳财经：2026年，四维图新在业绩增长、产品创新、业务线等方面的战略发展目标是什么？孟庆新：随着我国首批L3级自动驾驶车型准入许可的公布，行业竞争的关键从“算法的竞争”升级为“算法的竞争”。“系统级能力”竞赛。站在新的起点上，2026年我们将本着“赛道聚焦、客户聚焦、产品聚焦、组织聚焦”的基本原则，全面出击。业绩增长方面，重点提升智能驾驶产品规模化交付能力，推动芯片业务持续巩固市场地位并突破全球重点客户，加快数据合规、芯片、智能座舱等业务在全球市场的业务拓展，实现多业务协同增长，构建更加稳定的业务结构。在产品创新方面，我们将聚焦以人工智能为核心的系统级竞争力。智能驾驶领域将深化端到端架构的应用，推动技术和产品迈向更安全、更人性化、更经济的新阶段；智能座舱领域Maprapid整合LArge模型和驾驶舱系统；芯片领域将推动下一代车规级芯片的自主研发；高精度定位将持续探索“定位+视觉”融合应用，为多场景智能移动终端提供可靠的空间感知能力。在业务创新方面，我们将通过全栈技术集成和工程能力提升，为车企提供软硬件一体化、可持续迭代的智能化解决方案。重点加强跨业务协作和生态开放能力，帮助客户加速产品创新和市场落地。从为点评行业和测绘制定标准的“地图上的人”，到深耕行业的“车上的人”，再到以AI为核心，提供最佳性能和成本体验的“人AI”，四维图新将依托凭借全栈可控能力，迈向座舱驾驶协同一站式解决方案新阶段。新京报贝壳财经记者林紫编辑段文平校对张彦军